sexta-feira, 17 de abril de 2026
Tantos EXEMPLOS destes, como as TRAVESSIAS DO TEJO "... 50 metros viraram trinta quilómetros..."
Santo Aleixo, Tabuaço. Aqui, com o Douro a fazer de paisagem e de fronteira psicológica, descobrimos finalmente a verdade: o mundo não é redondo - acaba mesmo aqui. Há três meses caiu um temporal daqueles “inesperados” (porque em Portugal o mau tempo nunca é avisado) e levou um pedaço da estrada. Solução? Engenharia de ponta: blocos de cimento. Problema resolvido: não há estrada, não há trânsito.
Agora há uma população dividida entre “os de cá” e “os do outro lado do muro”, quase um documentário, mas sem financiamento. 50 metros viraram trinta quilómetros, assim num passe de mágica.
Entretanto, a A1 - essa joia nacional com portagens a preço de ouro - foi reparada em tempo recorde. Milagre? Não, investimento. O interior? Esse pode esperar. Afinal, isolamento também é património, não é?
Abrantes / TRAMAGAL: problemas sociais à vista?
A informação foi avançada à Lusa pelo Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias Transformadoras, Energia e Atividades do Ambiente do Centro-Sul e Regiões Autónomas (SITE-CSRA), que indica que a paragem abrangerá o mês de julho, seguindo-se o habitual encerramento para férias em agosto naquela unidade industrial sediada em Tramagal, no concelho de Abrantes, distrito de Santarém.
Contactada pela Lusa, fonte oficial da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), com sede no Japão, confirmou esta quinta-feira que “não está prevista produção para julho de 2026”, indicando que a fábrica está a ajustar o seu planeamento operacional “em consonância com a transição do modelo europeu de encomendas e distribuição”, acrescentando que agosto corresponde ao habitual período de paragem anual de verão.
“Oficialmente, vamos ter um lay-off durante todo o mês de julho e, até ao final desse período, deverão ser celebrados acordos para a saída de 40 trabalhadores, assim como dos trabalhadores temporários”, afirmou à Lusa Dário Lima, trabalhador da empresa e dirigente sindical. ...
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TOMAR: Cirurgia robótica estreia-se na Urologia do Médio Tejo com intervenção ao cancro da próstata
Cirurgia robótica estreia-se na Urologia do Médio Tejo com intervenção ao cancro da próstata
A cirurgia robótica na área da urologia estreou-se hoje na Unidade Local de Saúde (ULS) do Médio Tejo, com a realização no Hospital de Tomar de uma prostatectomia radical a um doente com cancro da próstata, anunciou a instituição.
Segundo a ULS Médio Tejo, com sede em Torres Novas, no distrito de Santarém, o procedimento marca a entrada desta tecnologia na especialidade de Urologia na região, no âmbito da “aposta na diferenciação clínica e modernização dos meios cirúrgicos” hospitalares.
“Trata-se de uma tecnologia que melhora significativamente a precisão cirúrgica e os resultados para o doente, especialmente em contexto oncológico”, afirmou o diretor do Serviço de Urologia da ULS Médio Tejo, João Carlos Dias, citado numa nota informativa.
A intervenção foi realizada por uma equipa liderada pelo responsável, que concluiu recentemente formação especializada na Bélgica no âmbito da preparação para a introdução da cirurgia robótica na instituição.
A prostatectomia radical consiste na remoção completa da próstata afetada pelo tumor, procurando simultaneamente preservar funções como a continência urinária e, em casos selecionados, a função erétil.
A cirurgia robótica é uma evolução da laparoscopia convencional e caracteriza-se por ser uma técnica minimamente invasiva, realizada através de pequenas incisões, em que o cirurgião opera a partir de uma consola que controla o sistema robótico.
Segundo a ULS Médio Tejo, esta tecnologia permite uma visualização tridimensional de alta definição e maior precisão na execução de movimentos cirúrgicos complexos, traduzindo-se em menor perda de sangue, menor risco de infeção e recuperação mais rápida.
O sistema agora utilizado no Hospital de Tomar é o modelo HUGO RAS, adquirido através de um investimento de 2,4 milhões de euros (ME) financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).
Para a administração da ULS Médio Tejo, citada na nota, a introdução da cirurgia robótica representa um fator de diferenciação dos serviços hospitalares.
“A cirurgia robótica é hoje um fator de diferenciação e de atratividade para os nossos hospitais”, afirmou o presidente do conselho de administração, Casimiro Ramos, acrescentando que o investimento “já está a ter impacto” na atração de profissionais.
“Estamos a receber manifestações de interesse de cirurgiões que procuram não apenas integrar a resposta nos serviços de urgência hospitalar, mas também desenvolver atividade programada em áreas altamente diferenciadas como esta”, referiu.
O diretor do serviço de Urologia adiantou ainda que está prevista a formação de mais profissionais, sublinhando a evolução para abordagens interdisciplinares.
“Estamos já a preparar a formação de mais quatro profissionais e acreditamos que o futuro passará por uma abordagem cada vez mais interdisciplinar”, disse João Carlos Dias.
A ULS Médio Tejo admite ainda a expansão da cirurgia robótica a outras especialidades ao longo de 2026.
“Entramos agora numa fase de maior estabilidade, próxima de uma velocidade de cruzeiro, sendo previsível a expansão para outras especialidades ao longo do ano de 2026”, afirmou Casimiro Ramos.
A ULS Médio Tejo gere três hospitais - Abrantes, Tomar e Torres Novas - e 35 unidades de cuidados de saúde primários, dando resposta direta a cerca de 170 mil utentes nos concelhos de Abrantes, Alcanena, Constância, Entroncamento, Ferreira do Zêzere, Mação, Sardoal, Tomar, Torres Novas, Vila Nova da Barquinha e Vila de Rei, nos distritos de Santarém e Castelo Branco.
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quinta-feira, 16 de abril de 2026
CARTAXO – Circulação na Ponte Rainha D. Amélia teve de ser interrompida devido a acidente com camião
Nota: As populações precisam de travessias do Tejo eficazes, seguras e funcionais.
CARTAXO – Circulação na Ponte Rainha D. Amélia teve de ser interrompida devido a acidente com camião
A circulação na Ponte Rainha D. Amélia teve de ser interrompida devido a um acidente que envolveu um veículo pesado. A Câmara do Cartaxo, em comunicado publicado nas redes sociais, confirmou a ocorrência e garantiu a mobilização das «entidades competentes, entre as quais, a Proteção Civil Municipal e a GNR». «Estão a decorrer os trabalhos necessários para a remoção da viatura. No entanto, pela complexidade das ações a realizar, não é possível prever a sua duração», reforça esse texto. A autarquia volta a apelar «ao cumprimento da sinalização da Ponte Rainha D. Amélia – tão importante para a segurança de quem circula nesta infraestrutura de ligação entre o concelho do Cartaxo e concelho de Salvaterra de Magos». Foto Município do Cartaxo
Ao fim do dia, foi reposta a possibilidade de voltar a circular-se na Ponte Rainha D. Amélia
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